ECO DRIFT – AIR POWER by CORNELIU

BIRTOK BĂNEASĂ, Corneliu

DSpace Home
→
Colecţia Instituţională
→
Materialele conferinţelor științifice naționale cu participare internațională
→
International Congress "Research – Innovation – Innovative Entrepreneurship"
→
View Item

dc.contributor.author	BIRTOK BĂNEASĂ, Corneliu
dc.date.accessioned	2024-02-04T08:29:29Z
dc.date.available	2024-02-04T08:29:29Z
dc.date.issued	2023
dc.identifier.citation	BIRTOK BĂNEASĂ, Corneliu. ECO DRIFT – AIR POWER by CORNELIU. În: International Congress "Research – Innovation – Innovative Entrepreneurship", 13-14 October 2023. Universitatea Pedagogică de Stat "Ion Creangă" din Chişinău. Chişinău : CEP UPSC, 2023, pp. 361-369. ISBN 978-9975-46-831-2. ISBN 978-9975-46-832-9.	en_US
dc.identifier.isbn	978-9975-46-831-2
dc.identifier.isbn	978-9975-46-832-9
dc.identifier.uri	http://dir.upsc.md:8080/xmlui/123456789/5927
dc.description	Contextul la nivel mondial privind dezvoltarea motoarelor cu ardere internă este bazat în prezent pe conceptul LTC - combustion at low temperatures. S-a demonstrat că menținând o valoare relativ scăzuta a temperaturii aerului aspirat și a lichidului de răcire se pot reduce emisiile de NOx cu până la 30%, concomitent cu reducerea consumului specific de combustibil, respectiv a emisiilor de monoxid de carbon și hidrocarburi. Scopul unui motor cu combustie la temperaturi joase - LTC este de a atinge niveluri ridicate de eficiență a arderii fără a produce emisii nocive ca de exemplu oxizii de azot. Lucrarea prezintă testele și cercetările efectuate privind implementarea conceptelor proprii, a invențiilor, a tehnologiilor și a strategiilor AIR POWER by CORNELIU pe motorizarile autoturismelor destinate competiției de DRIFT din cadrul Campionatului National de Drift – CND.	en_US
dc.description.abstract	The worldwide context for the development of internal combustion engines is currently based on the concept of LTC - combustion at low temperatures. It has been demonstrated that by maintaining a relatively low value of the intake air and coolant temperature, NOx emissions can be reduced by up to 30%, simultaneously with the reduction of specific fuel consumption, respectively of carbon monoxide and hydrocarbon emissions. The purpose of a low temperature combustion engine - LTC is to achieve high levels of combustion efficiency without producing harmful emissions such as nitrogen oxides. The paper presents the tests and research carried out regarding the implementation of AIR POWER by CORNELIU's own concepts, inventions, technologies and strategies on car engines intended for the DRIFT competition within the National Drift Championship - CND.	en_US
dc.language.iso	ro	en_US
dc.publisher	"Ion Creanga" State Pedagogical University of Chisinau	en_US
dc.subject	Motor	en_US
dc.subject	Filtru de aer	en_US
dc.subject	Consum combustibil	en_US
dc.subject	Drift	en_US
dc.subject	Engine	en_US
dc.subject	Air filter	en_US
dc.subject	Fuel consumption	en_US
dc.title	ECO DRIFT – AIR POWER by CORNELIU	en_US
dc.type	Article	en_US